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La notizia è di ieri ma credo di essere il primo a scrivere su quest' argomento nel forum. Il battello "Bolgarija" è affondato nel Volga tra Kazan e Bolgar, nel Tatarstan, si parla di circa 128 morti nel naufragio. Per la Russia è stato deciso il lutto nazionale. A Kazan, alla Grande Bolgar, a tutto il Tatarstan va la mia completa solidarietà. Sono molto colpito dall'accaduto, avendo trascorso io stesso due settimane sui battelli del Volga, la mia nave era un po più grande e più recente ( anni settanta ), il "Bolgarija" era datato 1955 e salpato già con parecchi problemi ai motori. Gli interni delle navi e i ponti sono comunque molto simili e guardando le immagini di com'era la nave alla tv russa mi sono venuti alla mente tanti ricordi.....
Quelle navi non sono sicurissime, ricordo bene le preoccupazioni del comandante quando affrontammo il lago Bianco in tempesta

Maxdivi ha scritto:il "Bolgarija" era datato 1955

Io avevo letto del 1995 e costruito in Repubblica Ceka.

quote="geom.Calboni"]

Maxdivi ha scritto:il "Bolgarija" era datato 1955

Io avevo letto del 1995 e costruito in Repubblica Ceka.[/quote]
No Geo', 1955 cantieri navali di Bratislava.

Maxdivi ha scritto:Quelle navi non sono sicurissime, ricordo bene le preoccupazioni del comandante quando affrontammo il lago Bianco in tempesta

Ed ora, dopo averti dato ragione sulla data, in cauda venenum: purtroppo devo smentirti, non esistono navi sicure o insicure, dipende solo dalla manutenzione che si fa. I cantieri navali russi attualmente producono navi assolutamente non inferiori ne' qualitativamente ne' a livello di sicurezza a quelle prodotte in Italia, Corea, Croazia o Finlandia ad esempio. Tra l'altro i parametri per le certificazioni RRR (per i fiumi) e/o RMR (per il mare) sono decisamente stringenti.
Il punto è la manutenzione che si fa, se si comprano pezzi nuovi e dove li si comprano, se si fanno le manutenzioni giuste e così via.
Importantissimo, quello scritto qui sopra è un discorso generale, non di riferisce assolutamente all'incidente oggetto del thread sul quale, non avendo informazioni precise, non posso e non voglio esprimere alcun giudizio.

darietto ha scritto:

Maxdivi ha scritto:Quelle navi non sono sicurissime, ricordo bene le preoccupazioni del comandante quando affrontammo il lago Bianco in tempesta

Ed ora, dopo averti dato ragione sulla data, in cauda venenum: purtroppo devo smentirti, non esistono navi sicure o insicure, dipende solo dalla manutenzione che si fa. I cantieri navali russi attualmente producono navi assolutamente non inferiori ne' qualitativamente ne' a livello di sicurezza a quelle prodotte in Italia, Corea, Croazia o Finlandia ad esempio. Tra l'altro i parametri per le certificazioni RRR (per i fiumi) e/o RMR (per il mare) sono decisamente stringenti.
Il punto è la manutenzione che si fa, se si comprano pezzi nuovi e dove li si comprano, se si fanno le manutenzioni giuste e così via.
Importantissimo, quello scritto qui sopra è un discorso generale, non di riferisce assolutamente all'incidente oggetto del thread sul quale, non avendo informazioni precise, non posso e non voglio esprimere alcun giudizio.

Ma secondo te, un "figlio di Putin" come me potrebbe mai mettere in dubbio la qualità delle navi prodotte dai cantieri russi?
Mi riferivo alle navi prodotte nell'area del patto di Varsavia durante il periodo socialista. Quella su cui ho viaggiato io era di produzione tedesca dei primi anni settanta. Stava benino, ma sul lago Bianco si ballava parecchio....potrò raccontare di aver sofferto il mal di lago parecchie navi ormai sono troppo vecchie e si vede. Spesso, come succede anche qui in italia nei casi dove l'Unione non vigila, alle manutenzioni, revisioni, controlli, ecc. si bara, si truccano i dati. Gli incidenti in Russia su navi, aerei, auto sono all'ordine del giorno. Quindi giusto il punto è la manutenzione...ma bisogna dirlo: lo vogliamo mandare in pensione un battello del 1955, farne uno nuovo, anzichè comprare moquette e mobilia nuova per gli interni???
Ad ogni modo non condanno la mentalità slava....finchè va bene, avanti con il vecchio seppur rattoppato e scassato anch'io sono così, sbagliando a volte...ma se di mezzo c'è la vita di persone...non ci si può permettere di sbagliare .

Maxdivi ha scritto:Ma secondo te, un "figlio di Putin" come me potrebbe mai mettere in dubbio la qualità delle navi prodotte dai cantieri russi?

Comunque da non figlio della "Grande madre Russia" ma da persona cresciuta nel corrotto occidente posso assicurarti che le navi russe rispettano tutti gli standard internazionali,

Quindi giusto il punto è la manutenzione...ma bisogna dirlo: lo vogliamo mandare in pensione un battello del 1955, farne uno nuovo, anzichè comprare moquette e mobilia nuova per gli interni???

Per quanto mi riguarda più ne pensionano più mi fa piacere.

anch'io sono così, sbagliando a volte...ma se di mezzo c'è la vita di persone...non ci si può permettere di sbagliare .

Non posso che condividere

darietto ha scritto:

Maxdivi ha scritto:Ma secondo te, un "figlio di Putin" come me potrebbe mai mettere in dubbio la qualità delle navi prodotte dai cantieri russi?

Comunque da non figlio della "Grande madre Russia" ma da persona cresciuta nel corrotto occidente..

Una mia amica russa si occupa di adozioni internazionali......possiamo risolvere questo piccolo problema ma dovrai convertirti alla chiesa pravoslava
Intanto dal solito tg russo ho captato la notizia (sempre che le mie misere conoscenze linguistiche non mi confondano) che la direttrice della compagnia titolare del "Bolgarija/ Bulgarija" è stata arrestata.....ben le sta .